Het gaat om een vlotte samenwerking met de Antargaz-chauffeur.
Moet de chauffeur niet te lang wachten voor een gesloten poort of op het verplaatsen van een geparkeerd voertuig dat in de weg staat?
Wordt de levering meteen gecontroleerd en de leverbon ondertekend, om een dispuut achteraf te voorkomen?
Bovendien, is hulp bij de levering, indien nodig, een toegevoegde waarde voor onze chauffeurs.

Staan lege, volle en defecte gasflessen gesorteerd per merk?
Staan lege en volle gasflessen netjes gescheiden op het depot?
Staan lege flessen klaar en netjes gesorteerd voor de levering?
Staan afwijkende (beschadigde) flessen netjes apart en met een label aan elke fles?
Is er een plaats specifiek voor levering en pick-up gasflessen?
Is er een duidelijk gemarkeerde staanplaats voor de chauffeur?

Heeft de chauffeur genoeg ruimte om de levering veilig en zonder al te veel halsbrekende toeren uit te voeren?
Kan de vrachtwagen zo dicht mogelijk bij de gasflessen geraken?
Is de baan vrij om te rijden met een moffett/kooiaap/meeneemheftruck, indien nodig?
Is er voldoende ruimte om te manoeuvreren?
Staan geparkeerde auto’s niet in de weg?
Werden opgeslagen materialen voor de levering al aan de kant gezet?
Is de route/baan waar de chauffeur moet lopen vlak en zonder obstakels (slip/trip)?
Is er minstens 1,5 m ruimte rondom de staanplaats/vrachtwagen voor de chauffeur om veilig te kunnen parkeren en werken?