Le LPG est populaire en Europe et connaît une croissance rapide car: • il est le carburant le moins cher est à la pompe • il ne dépend pas de subventions • il est disponible partout • il peut être installé dans n'importe quelle voiture à essence Le LPG est actuellement le carburant alternatif le plus utilisé en Europe, en raison notamment d’un réseau de plus de 27 000 points de vente couvrant tout le continent, dont plus de 400 en Belgique. Grâce à la densité de cette infrastructure, le gaz automobile génère directement d’important ...

Newsletter pour installateurs 17 mars 2025 L'entretien de la citerne N.E.P. Newsletter pour installateurs 20 décembre 2024 L'inspection quinquennale La finalisation de l'installation Newsletter pour installateurs ...

Le LPG est populaire en Europe et connaît une croissance rapide car: • il est le carburant le moins cher est à la pompe • il ne dépend pas de subventions • il est disponible partout • il peut être installé dans n'importe quelle voiture à essence Le LPG est actuellement le carburant alternatif le plus utilisé en Europe, en raison notamment d’un réseau de plus de 27 000 points de vente couvrant tout le continent, dont plus de 400 en Belgique. Grâce à la densité de cette infrastructure, le gaz automobile génère directement d’important ...

Conduire au LPG est beaucoup moins cher que conduire à l'essence ou au diesel. En Belgique, contrairement à l'essence ou au diesel, aucun droit d'accise n'est perçu si vous roulez au LPG. Cela signifie que le LPG est plus d'un euro / litre moins cher que l'essence. Si vous faites le plein de LPG, vous pouvez rouler moins cher à partir de 15 000 kilomètres par an qu'avec de l'essence, y compris le coût supplémentaire d'une installation de LPG. Le tournant réel pour votre voiture dépend naturellement du type de voiture, du coût d'une installation d ...

Le premier détendeur réduit la pression du gaz à 1,5 bar. Cette pression peut atteindre 5 bars pour les installations non résidentielles. Dans le cas d'une installation équipée d’une citerne de propane, le premier détendeur est combiné à un limiteur de pression relié à la sortie de ce détendeur. La combinaison premier détendeur - limiteur de pression doit être installée le plus près possible de la sortie du robinet de service de la citerne de propane.   Conduite entre le premier détendeur et le deuxième détendeur. La conduite de raccord ...

Si un client souhaite surveiller le contenu de la citerne de manière entièrement automatique, il doit opter pour la télémétrie. Mesurer, enregistrer, livrer… Nous nous occupons de tout ! Comment fonctionne la télémétrie ? Une unité de lecture locale (montée sur la jauge) mesure le contenu de la citerne de gaz à intervalles réguliers. Les données sont transmises à notre système et enregistrées. Si le contenu de la citerne se situe en ...